Hal ini menjadikan sepeda motor matic menjadi salah satu pilihan favorit, sehingga menjadikan sepeda motor ini populer di kalangan maysarakat Indonesia. Banyak Pilihan Warna Berbicara dari segi pilihan warna dan desain, tentunya bisa dijadikan faktor penting juga dalam memilih sebuah sepeda motor. Cara cara di bawah ini adalah hal hal umum yang sering didengar di dunia otomotif, tapi tidak ada salahnya mengingatkan lagi agar infonya bermanfaat bagi yang sedang mencari inspirasi untuk menaikan performance motor kesayanganya. Cara Menaikan Performa Motor Matic Tanpa Boreup 1. Ubah Roller Pakai Aftermarket "Tapi buat motor matic harian, jangan terlalu kasar dan dalam kartelnya, cukup 0,5 mm untuk yang gunakan kampas ganda karbon," tambah pria yang akrab disapa Ivan ini. Ivan menyarankan penggunaan kampas ganda karbon saat karteling mangkuk kampas ganda motor matic. Baca Juga: Gredek Pada CVT Honda Vario 150 Bisa Sembuh Pakai Cara Ini! Advertisement. Berikut tips mengerem yang benar untuk pengguna motor matic, yang dirangkum dari beberapa sumber : 1. Tidak menarik rem terlalu keras. Ketika ingin melakukan rem mendadak, pengguna sepeda motor matic direkomendasikan tidak menarik tuas rem terlalu keras. Sebab, jika menarik tuas rem terlalu dalam, ban malah bisa terkunci, dan Kenali Penyebab CVT Motor Matik Getar dan Cara Mengatasinya. PENYEBAB CVT motor matik getar sebenarnya mudah dianalisa. Bagi pemilik motor matik, CVT bergetar menandakan adanya kerusakan. Supaya tidak menyebar kerusakan harus segera diatasi dengan baik. Continuously Variable Transmission atau CVT berguna untuk mempermudah motor matik melakukan Sangat disarankan bagi yang membeli motor matic baru untuk selalu menjaga kestabilan tarikan gas ketika akan berkendara. Untuk perawatan motor matic baru disarankan rutin melakukan pemanasan mesin ketika motor akan digunakan, khususnya di pagi hari. Hidupkan mesin menggunakan engkol bawah dan diamkan paling tidak selama 5 menit saja, agar oli oleh motor listrik atau dengan memanfaatkan putaran mesin melalui pulley dan belt. 2.1.2. Komponen – Komponen Sistem Pendingin 1. Radiator Radiator berfungsi sebagai alat untuk mendinginkan air pendingin yang menyerap panas dari mesin dengan cara membuang panas tersebut melalui sirip-sirip radiator. Untuk standing dalam keadaan motor melaju, sebenarnya bisa dilakukan dengan menyentakkan gas. Cara ini bisa dilakukan dengan motor matic meskipun cenderung lebih sulit. Intinya adalah melajukan motor dengan kecepatan sedang. Itu bila rata-rata pemakaian normal dan selalu servis rutin,” ujarnya kepada Carmudi Indonesia (23/9) Dirinya menambahkan, motor yang lebih sering melakukan servis di bengkelnya adalah motor matic. Hal ini karena mesin motor matik lebih membutuhkan perawatan. Walaupun faktor penting dari umur kendaraan yakni perawatan dan cara penggunaan Cara kerjanya, saat terjadi gaya sentrifugal, roller mendorong puli. Kemudian puli pun mengembang yang sekaligus bikin belt meregang. Rama, mekanik motor di bilangan Jl Daan Mogot Km14,5 RT03/RW12 No.25 Kalideres, Jakarta Barat menjelaskan rata-rata berat roller motor matic standar adalah 11-13 gram. 4. Hindari Kehabisan Bensin. Cara merawat motor matic yang selanjutnya adalah dengan memastikan untuk tidak sampai kehabisan bensin. Karena jika hal tersebut terjadi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin maka dari itu jangan sampai motor kehabisan bensin. Lakukan segera isi ulang jika bensin sudah tinggal sedikit. Baca juga: 5 Tips Rawat Cat Body Motor biar Tetap Kinclong. 3. Ganti Per CVT. Modifikasi CVT lainnya untuk menambah tarikan motor adalah dengan mengganti komponen pernya. Biasanya kalau mau ganti untuk tarikan lebih adalah dengan per yang lebih keras dan panjang. Ganti per ini akan mempercepat akselerasi. Cara Mengendarai Motor Matic Bagi Pemula Cara Mengendarai Motor Matic Bagi Pemula. Sebelum melangkah ke cara mengendarai motor matic ini, alangkah baiknya flikermania untuk mencari tempat yang sepi. Hal tersebut dilakukan agar ketika belajar motor matic ini, flikermania bisa lebih fokus dan tidak membahayakan pengguna jalan lainnya. Ilustrasi proses bubut pulley CVT matic. GridOto.com – Terbukti dapat mendongkrak tenaga, ini panduan bubut derajat atau sudut kemiringan pulley depan CVT motor matic. Mengubah derajat kemiringan pulley depan di CVT motor matic punya efek sama seperti ganti rasio final gear di motor berpenggerak rantai. Meski lokasinya tertutup, bearing gigi rasio yang rusak akan mengeluarkan ciri. "Coba buka pulley belakang (driven pulley), setelah itu goyangkan as pulley-nya," buka Pardiman, kepala mekanik bengkel spesialis motor matic, Takutic kepada GridOto.com. "Kalau as pulley goyang parah alias oblak, sudah dipastikan bearing gigi rasionya sudah kena gERrT.

cara standing motor matic